С изключение на големи дефекти при производството и монтажа на опорния вал и вата, с изключение на необоснованите пристанищни клинове, сериозно увреждане на маслото, което се дължи на вкарването на чужди тела във вагоните, както и сериозни повреди като сцепление и остъргване и др. издаване на отопление на колелото.
Когато централната контролна зала отразява, че температурата на резервоара или маслото надвишава 45 ° C, е необходимо да се ремонтира персонала към обекта, за да се определи къде се генерира специфичната топлина и да се потвърди дали крайната повърхност е гореща или плочката повърхността е гореща. Когато работите, моля, обърнете внимание на следните методи:
Управление на посоката по време на настройка: На полето се използва спираловидното право на две ръце, за да се направлява регулирането на носещата скоба. Методът е лесен и практичен. Той е изправен пред опорното колело и задържа левия и десния среден пръст, пръстена на пръстена и малкия пръст, посоката на която е в съответствие с посоката на въртене на опорното колело, показалеца и палеца е изправен, посоката на палеца е посоката на движение на носещата ролка (аксиално направление на въртящата се пещ), а посоката на показалеца е посоката на движение на носещата ролка (радиална на ротационната пещ).
Метод на регулиране, когато опорната повърхност се нагрее: Когато опорната повърхност на опорната седалка се нагрее, опорното колело може да се придвижи по централната линия на пещта, за да се промени разстоянието между опорната плоча и плочката, за да се елиминира триенето и топлина. За да се гарантира, че централната линия не се променя, след регулиране на опорната основа на колелото се настройва опорната основа на колелото, която е разположена диагонално на задържащото колело.
Метод на регулиране на нагряването на повърхността на плочките: Когато опорното колело на седалката на опорното колело се загрява, опорното колело може да се придвижва по вертикалната посока на централната линия на пещта чрез изтегляне на седалката на колелото, за да се облекчи силата на плочката и да се премахне топлината.
Когато опорната повърхност и повърхността на плочките се затоплят едновременно с метода на настройка: Когато опорната повърхност на плочата на седалката на опорната седалка се загрява, можете да влезете (отстъпва) опорната седалка на колелото така, че опорното колело да се движи по централната линия на пещта, за да се промени за да се избегне триенето, за да се гарантира, че в този момент централната линия не се променя, след регулирането на опорната основа на колелото се регулира опорната основа на колелото, която е разположена диагонално на задържащото колело.
По принцип не е възможно да се генерира цялата топлина, генерирана върху опорната повърхност на 12-те опорни колесни седалки, и има по-малко генерирани топлината върху опорните повърхности на двете опорни колесни седалки в група опорни колела. За да се подобри ефективността на регулиране, наклонена подложка от група опорни колела може да бъде загрята, за да влезе (отдръпне) опорната седалка на колелото, а другата опорна колесна седалка може да бъде отстранена (въведена) в дадена точка. Ако двата подпорни подпорни колела се движат напред или назад, проблемът с нагряването на плочките на тягата не може да бъде облекчен. За да се гарантира, че централната линия на пещта не се променя, теоретично е възможно да се регулират двете диагонални скоби в първото колело.
Когато настройвате скоростта на пещта, пещта може да бъде спряна за кратко време при настройка, но пещта може да се регулира и по време на нормална работа. В този момент скоростта на пещта трябва да се намали правилно, обикновено около 1 r / m, особено когато се повдига горната част на пещта навътре, е необходимо бавно да се върти котела или да се регулира скоростта на пещта при 1 rp / м.
Управление на изместването на опорната база на колелото по време на настройка: По време на настройката аксиалният носещ блок на опорната седалка на колелото трябва понякога да се отстранява. За да се гарантира точността на настройката, за всяка опорна седалка на колелото трябва да се използват два индикатора за набиране, при всяка настройка. Количеството е между 0.2mm ~ 0.35mm.
Контрол на безопасността по време на настройка: Тъй като котвените болтове се разхлабват по време на настройката, пещта все още може да работи по това време. Следователно, когато гнездото се използва за задържане на пещта вместо болтовете за закрепване, натоварванията при разхлабването на болтовете за закрепване ще се наблюдават постоянно поради големия брой хора по време на настройката. Вътре в държача за колела не поставяйте чужди предмети в държача на колела. Преди регулирането, инспекцията, регулирането и след регулирането, когато ръката докосне повърхността на подпората на колелото, трябва да се отбележи, че маслото ще причини телесни повреди по време на движение.
Настройка на наблюдението и мониторинга: След настройката обърнете внимание, че се променя дали разликата между наклонената плоча и плочката се променя; дали има някаква промяна в температурата на другите опорни ролки и другите две опорни ролки в същата група опорни ролки; Дали температурата на всеки файл е настроена правилно.
Мониторинг при нормални колебания на работа: По време на работа на опорното колело е необходимо да се обръща особено внимание на крайната повърхност на вала на валяка, повърхността на вала и промяната на температурата на маслото, дали работното налягане на хидравличното зъбно колело е подходящо и дали поддържащото колело се движи нагоре и надолу е нормално
