Факторите, които не могат да се използват, са много сложни фактори, които не могат да се използват, поради разликите в условията на работа и структурите на различни видове лагери, неизползваемите форми и морфологични характеристики също са различни. Според увреждането му, той може да бъде грубо разделен на няколко основни режима: недостатъчност на умората на контакта, триене и износване недостатъчност, повреда на фрактурата, провал на деформацията, отказ от корозия и неизправност на клирънса.
Умора износване недостатъчност
Отказът от умора на контакта е един от най-често срещаните режими на отказ на различни видове лагери. Това е повредата, причинена от повтарящото се действие на цикличното напрежение при контакт върху повърхността на напречно конусния ролков лагер. Контактната умора, която се разпръсва върху повърхността на лагерната част, е процес от иницииране и разпространяване на пукнатини от умора до пукнатини. Първоначално контакт умора пукнатините се генерират от контактната повърхност с голям ортогонален стрес на срязване, и след това се разширява до повърхността, за да образуват като ямата разтопяване или малка Люспест ексфолиация, първата се нарича главорез или главорез, а последният се нарича плитка ексфолиация. Ако първоначалната пукнатина се появява в граничната област между втвърдени слой и ядрото, причинявайки ранно пилинг на втвърдения слой, тя се нарича втвърдени слой пилинг.
Адхезия и абразивен износване
Той е един от най-често срещаните режими на отказ на различни носещи повърхности. Относителното плъзгащо триене между лагерните части причинява непрекъсната загуба на повърхностен метал, който се нарича плъзгащо триене. Непрекъснатото износване ще промени размера и формата на частите, ще увеличи луфта на лагера и ще влоши работната повърхност, която ще загуби точността на въртене и ще направи кръстосания конус на ролковия лагер да не работи правилно. Формите на плъзгащи се износване могат да бъдат разделени на абразивни износване, адхезивна употреба, износване на корозия, износване на fretting и т.н. Често срещаните са износване и лепила.
Феноменът на триенето на повърхността се износва между триещите повърхности на частите на кръстосаните лагери, причинени от чужди твърди частици или метално шлайфане, принадлежи към износване на абразивни елементи, което често причинява драскотини или одраскване на лагерната повърхност. Чужди твърди частици често идват от прах във въздуха или примеси в смазката. Самозалепващото износване се дължи главно на неравномерната сила върху повърхността на триене, дължаща се на върховете на контура на триенето. Местната температура на триене повишава температурата на триене повърхност и причинява разкъсване на смазочния филм. В тежки случаи, повърхностния слой метал ще бъде частично стопен, и контактните точки ще преминат цикъл на сцепление, разкъсване и повторно сцепление. В тежки случаи, повърхността на триене ще бъде заварена и забита.
