Метални и пластмасови клетки, и двете ефективно флоат между релси носеща и те са склонни да се отклоним от носещи надлъжни център във времето, феномен, наречен клетката пълзене. Това се случва, когато линейни носещи само прави частично инсулти, особено когато се монтира вертикално. Клетката може да ограничи слайд пътуване, защото след като клетката е преместена и носещи прави си следващото пълно инсулт, извън центъра клетката удря железопътна endstop и е принуден да си център от занасяне.
Потегля endstop и поднасяне може да увреди хонорар, ролки и паралели. И може да изисква по-мощен и скъп двигател за компенсиране на последиците от пълзене. Кейдж пълзене означава също ролките не търкаляне но подхлъзване и причинява метал в метал триене, което води до износване.
Ако премина ролков лагер има няма защита срещу пълзене, техници често ще трябва да редовно оправям linearmotion оборудване и заместите износени компоненти. Пълзенее лошо, особено когато приложения изискват високи нива на ускорение и забавяне, неравномерно предварително натоварване или натоварване дистрибуция или вертикални или наклонени черти.
За щастие има анти-пълзене механизми, които спират застопоряващи от подхлъзване чрез провеждане на ролките между двете релси V-набраздена паралели. Като резултат релси могат да бъдат използвани във всякаква ориентация за монтаж, и Долна-инерция двигатели като Линейни мотори могат да се използват за преместване на товари. Анти-пълзене устройства също намаляване на престой и разходите за поддръжка.
Един анти-пълзене устройство, rack и пиньон механизъм, се състои от външни пластмасови съоръжения и метални съоръжения вътре релсата. Макар и ефективен, този подход е скъпо и прави невъзможно да се промени не сполучвам или износени, носещи компоненти.
Друг подход за предотвратяване на пълзене използва ролки със сферична шипове, обикалят по средата на ролкови обла повърхност. Като ролките обърна в железопътния, те окото с един ред от дупки или трапчинки машинно надолу точната център на raceway песни. Този дизайн, наречен Studroller в NB, предпазва от подхлъзване независимо от железопътния на ориентация или позиция. Тя създава гладка проследяване движението от уредите, базирани механизми за борба с пълзене, така че е по-тихи и по-точни. Поддържане на ролките, подравнени по протежение на центъра на релсата също така поддържа всички компоненти подравнени.
С Studroller подход броят на ефективни ролките се увеличава с 20 % до 55 %. Контактите между ролките и водопроводен канал повърхност скача с 42 % до 58 %, което позволява на товара рейтинг от 140 до 230 % се увеличи. Това трябва да доведе до икономии на разходи и пространство, необходимо за монтиране на линейни лагери.
Разходите варират за кръстосани ролкови лагери с анти-пълзене устройства в зависимост от сложността на устройството дали заявлението трябва да бъде потребителски проектирани и произведени за да ги побере. На Studroller подход, като простата хлъзгане дизайн, е същото като стандартен преминава валяк паралели, което е приблизително половината от стойността на други анти-пълзене устройства цена. И няма редизайн разходи да замени стандартните паралели.
