Неизправността на масленото уплътнение на ролковата носеща ролка и основната причина за изтичането на маслото е, че поддържащата ролка има твърде много вода, така че водата тече върху сондата на носещата ролка и уплътнението на уплътнението на маслената уплътнение корозирали. След като опънатата пружина се счупи поради ръждата, масленото уплътнение и натискането на жлеба. Не сте здраво. За да се избегне горната ситуация, височината на водната повърхност на мивката на опорното колело трябва да бъде правилно намалена, така че опорното колело да не носи прекалено много вода и страната на опорното колело да бъде почистена, за да се предотврати задържането на водата от страната на опорното колело.
2 Инструкции за поддръжка за смяна на уплътнението на маслото
1) След като сондата на опорното колело е корозирала с вода, тя има определена степен на корозия. При смяна на масленото уплътнение първо трябва да се полира списанието.
2) Тъй като посоката на потока на смазочното масло върху гнездото на опорния валяк е посоката на въртене на носещата ролка, трябва да се внимава да не се допусне грешка в посоката на изрязване на масленото уплътнение, както е показано на фигура 1. Ако направите грешка, маслото ще изтича по протежение на уплътнението.
3) Тъй като вътрешният диаметър на масленото уплътнение е малко по-голям от жлеба на опорната ролка, част от материала трябва да бъде отстранена, когато масленото уплътнение се използва за рязане. По-високи изисквания към материала. Ако материалът е по-малък, масленият печат не е плътно прикрепен към списанието. Ако материалът бъде отстранен повече, прореза при разреза ще бъде по-голям, което ще доведе до изтичане на масло.
4) Когато се монтира уплътнението на маслото, напрегнатата пружина трябва да се затегне, така че уплътнението на маслото да е плътно закрепено към гнездото.
