Ремонт и поддръжка на зъбни колела
1. Стегнатостта на зъбното колело трябва да е подходяща. Твърде стегнатото ще увеличи консумацията на енергия и лагерът ще се износва лесно; прекалено разхлабеното зъбно колело е лесно да скочи и да се примири. Стегнатостта на зъбното колело е: повдигната или притисната от средата на зъбното колело, около 2% -3% от централното разстояние между двете зъбни колела.
2. Зъбното колело трябва да се монтира върху вала без да се люлее или да се накланя. В един и същ механизъм за предаване, крайните черти на две зъбни колела трябва да са в една и съща равнина. Когато централното разстояние на зъбните колела е по-малко от 0,5 метра, отклонението може да бъде 1 mm; когато централното разстояние на зъбните колела е повече от 0,5 метра, отклонението може да бъде 2 мм. Но не трябва да има триене отстрани на зъбните колела. Ако двете колела се отклонят твърде много, лесно е да се произведе извън веригата и ускорено износване. При подмяна на зъбното колело трябва да се внимава да се провери и коригира отместването.
3. След като зъбното колело се износва сериозно, новото и новото зъбно колело трябва да се заменят едновременно, за да се осигури добро окото. Не е възможно да се заменят само нови зъбни колела или нови зъбни колела поотделно. В противен случай това ще доведе до лоша мрежа и ще ускори износването на новото или новото зъбно колело. След като зъбната повърхност на зъбното колело се износва до известна степен, тя трябва да бъде обърната навреме (вижте зъбното колело, използвано за регулируема повърхност), за да удължите времето за употреба.
4. Новото зъбно колело е твърде дълго или удължено след употреба и е трудно да се регулира. В зависимост от ситуацията верижната връзка се премахва, но тя трябва да бъде четно число. Верижната връзка трябва да минава през задната страна на зъбното колело, заключващото парче е поставено отвън, а отворът на заключващото парче трябва да е обърнат в обратна посока на въртене.
5. Зъбното колело трябва да се пълни с смазочно масло навреме в работата. Смазочното масло трябва да влиза в съответстващия хлабина между ролката и вътрешната втулка, за да подобри условията на работа и да намали износването.
6, стар зъбно колело не може да се смесва с някакво ново зъбно колело, в противен случай е лесно да се генерира въздействие в предаването, издърпване на зъбно колело.
7. Когато машината се съхранява за дълго време, зъбното колело трябва да се извади и почисти с керосин или дизел, след това да се намаже с масло или масло и да се съхранява на сухо място.
