Има много фактори, които влияят върху ефективността на уплътненията, най-често срещаната температура, колкото по-високо е налягането, толкова по-голям е ефектът на температурата върху ефективността на уплътнението, но други фактори също заемат част от пропорцията, от силата на потребителя, за да обясни въздействието на хидравличните уплътнители за окачване. Десетте най-големи фактора.
1) Твърдост за охлаждане на бутални пружини HRC55-60, хромиране с дебелина 30-501 m, галванично поцинковане след смилане, за да се елиминират спиралните следи.
2) Дебелината на филма на скоростта на маслото е свързана със скоростта на въртене. Ако скоростта е твърде висока, масленият филм ще се сгъсти и говедата ще изтече лесно; ако скоростта е твърде ниска, по-малка от 0,05 м / сек, масленият филм ще бъде прекалено тънък и ще се увеличи триенето, което ще доведе до "пълзи".
3) Съпротивление на триене Съпротивлението на триене и движещите се части на триене варира. Съпротивлението при триене е максимално при стартиране (сухо триене). Когато се постигне правилна скорост, между двойките фрикционни профили се образува непрекъснат маслен филм и намалява съпротивлението на триене. Когато скоростта на движение на сдвояването е твърде висока, масленият филм става по-дебел и устойчивостта на триене се увеличава.
4) Промените в температурата на температурата на маслото влияят върху вискозитета на маслото, дебелината на масления филм и ефективността на запечатване. За да се осигури добро уплътняване, работната температура на хидравличната система трябва да се стабилизира на 40-80 ° С.
5) Чистота Контролът на замърсяването на течното масло е обикновено клас NAS, т.е. концентрацията на замърсяващите частици с диаметър по-голям от & 101 m трябва да бъде по-малък от 3 mg / 100 ml.
6) Контактно налягане Контактното налягане трябва да е умерено, за да се образува тънък слой непрекъснат маслен филм. Ако контактното налягане е твърде малко, масленият филм е дебел и лесен за изтичане. Ако контактното налягане е твърде голямо и масленият филм е прекалено тънък, той може да причини сухо триене и да скъси живота на уплътнението.
7) Градус на повърхността Гъстотата на повърхността на буталото и буталния прът е обикновено 0.8, грапавостта на монтажния жлеб на уплътнението, страна 1.6, долната повърхност R3.
8) Хидравличното налягане на хидравличния цилиндър може да направи деформацията на уплътненията да достигне уплътняващия ефект, но също така увеличава износването на плъзгащата повърхност, предизвиква топлина, повишава повишаването на температурата на системата и допълнително увеличава плъзгащото съпротивление. Ето защо е необходимо строго да се контролира налягането в реалната употреба. Това е и необходимостта да се осигури срокът на експлоатация на печата. Например, експлоатационният живот на 16MPa уплътнение в хидравличната система 16MPa е две години; в 21-метрова хидравлична система, тя се скъсява на два месеца; в хидравлична система, използваща 31.5MPa, експлоатационният живот е само два дни.
9) Среда За да отговарят на различни изисквания, към хидравличното масло са добавени различни добавки. Съвместимостта и експлоатационният срок на уплътнителя за добавки ще окажат голямо влияние и подходящият уплътнителен материал трябва да бъде избран в зависимост от нефтения продукт.
10) Интерфейсната междина се отнася главно до хлабината на монтажа на уплътняващия монтажен жлеб или плъзгащата повърхност на уплътнението на страната с ниско налягане. При действието на хидравличното налягане, уплътнението ще доведе до деформация и пластичен поток, а коренът на уплътнението има тенденция да бъде притиснат в свободното пространство. За да се осигури ефективността, точността и живота на хидравличния цилиндър, уплътнителната структура често е снабдена с водещ елемент. Разликата между предната и задната част на двойката фрикционни уплътнения се различава в зависимост от налягането, състоянието, вида на уплътнението и материала.
