Класификация и характеристики на скоростната кутия

Класификация и характеристики на скоростната кутия

Скоростната кутия се използва широко във вятърните турбини, и често се използва във вятърни турбини, и е важен механичен компонент. Основната функция на скоростната кутия е да предава мощността, генерирана от вятърното колело под действието на вятъра, към машината за производство на електроенергия и да я накара да получи съответната скорост. Като цяло, скоростта на вятърното колело е много ниска, далеч от скоростта, необходима на генератора за генериране на електроенергия, и трябва да се постигне чрез увеличаващия се ефект на скоростната кутия на скоростната кутия, така че скоростната кутия се нарича също така увеличаваща скоростта кутия.

Класификация

Има два вида редуктори:

1. Планетарни

2. Прав зъб

Приложение на двигателя

Скоростната кутия се използва широко в електродвигателите и често се използва във вятърни турбини. Това е важна механична част на ортогоналната скоростна кутия. Основната му функция е да предава мощността, генерирана от вятърното колело под действието на вятъра, към генератора. И да го направи да получи съответната скорост. Като цяло, скоростта на вятърното колело е много ниска, далеч от скоростта, необходима на генератора за генериране на електроенергия, и трябва да се постигне чрез увеличаващия се ефект на скоростната кутия на скоростната кутия, така че скоростната кутия се нарича също така увеличаваща скоростта кутия.

Второ, скоростната кутия има следните функции:

1. Ускорение и забавяне, което често се нарича предавателна кутия на трансмисията.

2. Променете посоката на предаване. Например, можем да използваме два секторни предавки, за да предадем силата вертикално на друг въртящ се вал.

3. Промяна на въртящия момент. При същото положение на мощността, колкото по-бързо се върти предавката, толкова по-малък е въртящия момент на вала и обратно.

4. Функция съединител: Можем да разделим двигателя и товара, като разделяме двете първоначално зъбни предавки. Като спирачни съединители.

5. Раздайте захранване. Например, можем да използваме един двигател, за да управляваме няколко робови вала през главния вал на скоростната кутия, за да реализираме функцията на един двигател, който управлява множество натоварвания.

Функции

1. Скоростната кутия приема универсална схема за проектиране, която може да се трансформира в специфична за отрасъла скоростна кутия според нуждите на клиента.

2. Реализирайте паралелен вал, дясно-ъгъл вал, вертикални и хоризонтални общи кутии, видовете части са намалени, и спецификациите и моделите се увеличават.

3. Приемайте структура на корпуса на кутията, голяма повърхност на кутията и голям вентилатор, цилиндрични предавки и спирални скосени предавки всички приемат усъвършенствана технология за смилане, така че повишаването на температурата на цялата машина, намаляванена шума, надеждност на работа са подобрени Увеличена мощност.

4. Входящ режим: фланец на връзката на двигателя, вход на вала.

5. Режим на изхода: твърд вал с плосък ключ, кухи вал с плосък ключ, кух вал с разширение дисквръзка, кух вал със спойч връзка, твърд вал със спот връзка и плътен вал с фланец.

6. Методи за монтаж на скоростната кутия: хоризонтална, вертикална, люлеещата се основа, торсионната ръка.

7. Серията продукти на скоростната кутия имат 3 ~ 26 тип спецификации, скъсване на скоростта на предаване имат 1 ~ 4 степени, а скоростта е 1.25 ~ 450; комбинирана с R, K, S серия, за да получите по-голямо съотношение на скоростта.

Метод на смазване

Често използваните методи за смазване на скоростната кутия включват смазване на зъбно масло, смазване с полутечна грес и смазване с твърдо смазване на смазочни материали. За добро уплътняване, висока скорост, високо натоварване и добра производителност на уплътняване, зъбно масло може да се използва за смазване; за лошо уплътняване, ниска скорост, полутечна грес може да се използва за смазване; за безмаслени или високотемпературни поводи, могат да се използват два. Смазана с ултрафин молибден сулфид на прах.