Един фактор, който определя колко близо ролки могат да бъдат помежду си е клетката (или фиксатор) ги спира всичко на място, така че дизайнът му е критично. Важен фактор в проектирането на клетката е, дали тя е изработена от метал или пластмаса.
Традиционните метални клетки използват разделите за превоз, които се вписват в неравности на горната и долната част на валовете да ги съхранява на място. Това ограничава как тясно валяк може да бъде поставен между съседни ролки, които след това ограничава кръстати Сачмени лагери-пътнически капацитет.
Но метални клетки са по-скъпи и може да бъде обикновен или неръждаема стомана. Метал е по-съвместим с работещи в вакуум, включително космическото пространство, защото пластмаса да извън газ и причиняват проблеми с електрониката и оптика. Неръждаема стомана може да бъде полезно във високо умерен приложения и тези, които изискват washdowns и където ръжда е неприемливо.
Пластмасови клетки гладко оградят всяка валяк, повече от това на товара от метална клетка може да изложи. Пластмасови клетки също вързоп ролки по-близо заедно толкова повече ролки могат да бъдат настанени в същия железопътен. Тези две функции означава клетката и ролки може да бъде по-кратък при запазване на същия капацитет на натоварване или броят на валовете може да бъде увеличена в рамките на една и съща клетка (в сравнение с метални версия) и да се увеличи капацитетът на натоварване. В действителност пластмасова клетка може да добива от 30 % до 58 % увеличение на контактите в сравнение с метална клетка. Това увеличение се превежда до 250 % увеличение в товароносимост.
Последните развитие в пластмасови клетки се е увеличил броят на дизайна опции, достъпни за инженери. Те сега може да бъде оформена така, че има дори по-голяма контактна площ с по-малко пространство между ролките. Пластмасови клетки може да бъде по-тънка в критични области.
